Výrobci, dodavatelé, továrna na jednočinný válec v Číně – Kupte si jednočinný válec na míru

Shenzhen Dallast Technology Co., Ltd.: Váš důvěryhodný výrobce jednočinných válců!

Shenzhen Dallast Technology Co., Ltd. je podnik na výrobu hydraulických válců integrovaný s profesionálním projektováním, výrobou a prodejem. Společnost má po desetiletích srážecího procesu vyspělý výzkum a vývoj až po výrobní proces, technologický výzkum a vývojové schopnosti, aby vedla možnosti rozvoje podnikání společnosti.

Bohatá rozmanitost produktů

Společnost se zaměřuje a specializuje na výrobu různých typů hydraulických válců, včetně hydraulických válců sklápěčů; inženýrské válce; zemědělské válce; teleskopické válce; malé hydraulické válce, svařovací válce a hydraulické zvedací válce atd.

Široká škála použití produktu

Naše produkty mohou být široce používány v mnoha oblastech, jako jsou sklápěče, sklápěcí přívěsy, popelářské vozy, bagry, nakladače, vysokozdvižné vozíky, jeřáby, lodě, důlní stroje a hasičské vozy.

Zajištění kvality

Naše výrobky budou před dodáním podrobeny mnoha testům, jako je zkušební provoz, tlaková zkouška při spouštění, zkouška odolnosti vůči tlaku, zkouška těsnosti, zkouška plného zdvihu atd.; každý hydraulický válec bude testován a nebude odeslán, dokud neprojde různými testy.

Vedoucí služba

Máme dlouholeté zkušenosti v oboru a kompletní řízení výroby, dohled nad kvalitou, provozní systém prodejních služeb. Ať už si chcete koupit hydraulický válec sklápěče nebo strojní válec, pošlete své požadavky e-mailem a my vám produkt přizpůsobíme.

Jednočinná hydraulická válec
Jednočinný hydraulický válec má pouze jeden vstupní otvor oleje pro rozšíření nebo zasunutí hydraulického válce. Jednočinné válce mají v zásadě pouze jednu efektivní oblast pístu. Jakmile je plný
Více
Jednočinný hydraulický válec
Jednočinný hydraulický píst se pohybuje pouze jedním směrem v důsledku pohybu hydraulickým olejem. Při návratu má jednočinný hydraulický beran při návratu na základě své vlastní hmotnosti nebo vnější
Více
Jeden hydraulický válec
● Sklápěč těžkého jednočinného hydraulického válce - sklápěč kamionu. ● Logistika, přeprava a nakládka uhlí, písku, rudy, obilí a dalších materiálů. ● Jednočinný hydraulický válec Přehled produktu
Více
Dvoustupňový jednočinný hydraulický válec
Proveďte předběžnou úpravu včetně moření, fosfátování a zmýdelnění a poté za studena táhněte bezešvé ocelové trubky.
Více
Jednočinná hydraulická zvedák
Používáme moderní výrobní zařízení, používáme vysoce kvalitní 27simn kalené a temperované bezešvé ocelové trubky a používáme těsnicí kroužky odolné vůči nízkým teplotám a vysokým teplotám.
Více
Jedno herecká ram
Jediný působící ram skládky kamion sklápěč je stroj, který pomáhá pracovníkům naložit a vyložit. To může zvýšit horní straně vozu na předepsanou výšku, a může rychle vyložit vůz.
Více
Jednosměrný hydraulický válec
Jednosměrný hydraulický válec je hydraulický pohon, který převádí hydraulickou energii na mechanickou energii a provádí lineární vratný pohyb. Jeho struktura je jednoduchá a spolehlivá
Více
Jednočinný hydraulický pohon
DALLAST nabízí jednočinný hydraulický pohon. Jednočinný hydraulický pohon má port A pro spouštění pístu tlakem z čerpadla.
Více
Jednočinný přední hydraulický válec
DALLAST nabízí jednočinný přední hydraulický válec. S výhodou malé velikosti a dlouhého zdvihu jsou široce používány v hydraulických systémech různých typů strojírenských a těžebních sklápěčů.
Více
Jednočinná ram válec
Jednočinný beranový válec skládky sklápěč je typ vykládacího zařízení, které může automaticky vyložit sypké materiály otáčením návěsu kamionu do strany nebo dozadu.
Více

Co je jednočinný válec

Jednočinný válec u pístového motoru je válec, ve kterém pracovní tekutina působí pouze na jednu stranu pístu. Jednočinný válec se spoléhá na zatížení, pružiny, jiné válce nebo hybnost setrvačníku, aby tlačil píst zpět v opačném směru. Jednočinné válce se nacházejí ve většině druhů pístových motorů. Jsou téměř univerzální ve spalovacích motorech (např. benzínové a naftové motory) a používají se také v mnoha motorech s vnějším spalováním, jako jsou Stirlingovy motory a některé parní motory. Nacházejí se také v čerpadlech a hydraulických pístech.

Vlastnosti jednočinného válce

01.

Jednoduchost

Jeho přímočarý design umožňuje mnohem snadnější instalaci a ovládání. Je také jednodušší tyto válce rozebrat a opravit.

02.

Nižší náklady

Počáteční cena jednočinných hydraulických válců je mnohem nižší než u dvojčinných. Díky tomu je ideální pro situace, kdy může být dvojčinný hydraulický válec příliš velký a jednočinný hydraulický válec bude fungovat dobře. Navíc jeho jediný port a malé pouzdro vedou ke snížení nákladů na ventily a hadice ve srovnání s dvojčinnými válci.

03.

Jednodušší údržba

Protože síla působí pouze v jednom směru, existuje méně oblastí nebo segmentů, které je třeba udržovat. Jednočinné hydraulické válce se snadněji udržují a opravují, zvláště pokud víte, jak udržovat hydraulické válce.

04.

Bezpečnostní výhody

Jednočinné hydraulické válce mají specifický klidový stav, který lze snadno identifikovat v případě výpadku proudu. Znalost klidového stavu válce zabrání překvapení a zranění po obnovení napájení, pokud je válec v polovině provozního cyklu.

Typy jednočinných válců

Hydraulický válec tlačného typu
Kapalina vstupuje, aby vytlačila píst z válce. Toto je také označováno jako hydraulický válec s „odpruženou“ polohou, kde je píst v klidu zcela zatažen.

Hydraulický válec tažného typu
Kapalina vstupuje, aby vtáhla píst dovnitř válce. Toto je také označováno jako hydraulický válec s „vysunutou“ polohou, kde je pístnice v klidu plně vysunuta.

Části jednočinného válce

Hlaveň válce

Toto je hlavní tělo válce, obvykle vyrobené z oceli, a slouží jako pouzdro pro píst a pracovní kapalinu. Jeho délka a průměr určují délku zdvihu a silový výkon válce.

Píst

Píst je pohyblivá část uvnitř válce válce, která odděluje dvě komory - stranu tyče a stranu víčka. Je spojen s pístnicí a pohybuje se lineárně uvnitř hlavně.

Pístnice

Pístní tyč spojuje píst s vnějším mechanismem (jako je páka nebo rameno) a přenáší sílu generovanou pohybem pístu na zátěž. Vyčnívá z jednoho konce válce válce.

Hlava válce

Toto koncové víko utěsňuje válec a obsahuje vstup pro pracovní kapalinu. Poskytuje také konstrukční podporu válce.

těsnění

V jednočinných válcích jsou různá těsnění, včetně pístních kroužků, O-kroužků a stíracích těsnění. Tato těsnění zabraňují úniku pracovní kapaliny z válce a udržují nečistoty mimo.

Koncové uzávěry

Jedná se o uzávěry na každém konci válce válce. Uzávěr hlavy obsahuje vstup, zatímco druhý koncový uzávěr může mít výstup pro odsávání pracovní tekutiny.

Proč zvolit jednočinný válec před dvojčinným válcem?

Selhání Bezpečné

Tam, kde může být bezpečnost kritickým hlediskem, má jednočinný válec definovanou klidovou polohu pro případ výpadku proudu.

Spotřebovává méně vzduchu

Vzhledem k tomu, že se vzduch používá pouze v jednom směru, je spotřeba ve srovnání s dvojčinným válcem nižší; to poskytuje optimální účinnost a nižší provozní náklady.

Jednodušší ovládání

Konečně, ovládání je relativně jednoduché pomocí 3/2 cestného pneumatického ventilu; proud vzduchu z portu 1 do portu 2 vysune (zapruží) nebo zasune (odpruží) pístnici a výfuk vzduchu z portu 2 do portu 3 umožňuje pružině vrátit pístnici do její klidové polohy.

Pracovní princip Jednočinného Válec

Válce ve stylu DUSL
Válce ve stylu DUSL jsou vybaveny dvěma vyměnitelnými nylonovými otěrovými kroužky plněnými sklem v horním pouzdru ložiska, které poskytují vynikající schopnosti nést zatížení. Těsnění a stěrač jsou vyrobeny z vysoce výkonné termosetové polyuretanové směsi pro dlouhou životnost a odolnost proti ozónu a oděru.

Válce ve stylu SUSL
Válec ve stylu SUSL je vyroben s použitím litinového horního pouzdra ložiska, které je snadno vyměnitelné a bude robustně fungovat po mnoho let. Těsnění a stěrač jsou vyrobeny z vysoce otěruvzdorné směsi buna N, která se osvědčila desítky let.

Jak udržovat jednočinný válec

Pravidelné kontroly
Zkontrolujte válec, pístnici, těsnění a upevnění, zda nevykazují žádné viditelné poškození, netěsnosti nebo opotřebení. Hledejte praskliny, promáčkliny nebo rez, které by mohly naznačovat potenciální problém.

Výměna těsnění
Pravidelně kontrolujte těsnění a podle potřeby je vyměňte. Opotřebovaná těsnění mohou způsobit netěsnosti a snížení účinnosti. Použijte správný typ a velikost těsnění pro váš konkrétní válec.

Kontrola kapalin
Ujistěte se, že provozní kapalina, ať už vzduch, olej nebo jiná kapalina, je čistá a na doporučené úrovni. Kontaminované kapaliny mohou poškodit vnitřní součásti a snížit výkon válce.

Čištění tyče
Udržujte pístnici bez prachu a nečistot. Pravidelně jej otírejte a používejte tyčový stěrač (je-li ve výbavě), abyste zabránili vniknutí nečistot do válce válce.

Tlakové zkoušky
Pravidelně provádějte tlakové zkoušky pro kontrolu těsnosti. Opravte okamžitě všechny netěsnosti, abyste zachovali výkon a bezpečnost láhve.

Kontroly zarovnání
Ověřte, zda je válec správně vyrovnán se zdrojem energie a prováděnou prací. Nesouosost může způsobit zvýšené opotřebení a předčasné selhání.

Skladování
Nebudete-li láhev delší dobu používat, uložte ji v čistém a suchém prostředí, aby nedošlo ke korozi. Očistěte veškerou zbývající provozní kapalinu a pro ochranu válce naneste tenkou vrstvu oleje.

Aplikace jednočinného válce

Svorka

Prostřednictvím této aplikace může být obrobek držen v poloze čelistmi, které jsou ovládány válcem. Poté lze provést proces, jako je vrtání, předtím, než pružina zatáhne čelisti.

Umístění A Seřadit Objekty

Prostřednictvím této aplikace je obrobek nebo výrobek buď vtažen nebo zatlačen na místo, nebo do specifického stroje, jako je dopravní pás, předtím, než pružina zasáhne a připraví hydraulický válec pro další obrobek.

Děrovat Nebo Označit Objekty

V této aplikaci se tah z jednočinného hydraulického válce používá buď k proražení nebo označení předmětu. Pružina pak zatáhne razník, připravený na další předmět.

Jaké jsou nevýhody jednočinného hydraulického válce?

Jarní nekonzistence
Prodloužená činnost pružiny se může časem stát nekonzistentní a poskytovat nejisté polohy konce zdvihu.

Jednosměrné
Tyto válce mohou tlačit nebo táhnout pouze jedním směrem, což neposkytuje přílišnou kontrolu během operace.

Často kladené otázky

Otázka: Můžete použít jednočinný válec bez vratné pružiny?

A: Tlačná pružina musí nejen překonávat třecí síly, ale musí také dodávat hydraulický olej zpět do zásobníku. Bez vratné pružiny musí být po uvolnění tlaku píst zatažen vnější silou.

Otázka: Jaká je výhoda použití jednočinného válce?

Odpověď: Stručně řečeno, jednočinný válec je skvělý pro jednoduché práce, zvláště když systém nebo operátor nevyžaduje, aby bylo zatahování kontrolované nebo rychlé. Pokud existuje vnější závaží, které pomůže zatáhnout píst, pak je ideální jednočinný válec.

Otázka: Jaká je teorie jednočinného válce?

A: Jednočinný válec vytváří sílu pouze v jednom směru; tlačením nebo tahem a dvojčinným válcem do obou směrů. Jednočinný válec je obvykle znám jako „pístový“ válec. Běžně se používá ve zdvihacích aplikacích, kde tlak válec prodlužuje a hmota nebo jiná síla jej stahuje.

Otázka: Co způsobuje zatažení jednočinného válce?

Odpověď: Jednočinné hydraulické válce mají vnitřní pružinu a používají tlak čerpadla k vysouvání tyče. Zatažení jednočinného hydraulického válce zahrnuje použití buď pružiny, nebo hmotnosti přenášeného nákladu. Jednočinné válce obvykle vidíte v aplikacích vyžadujících jednosměrné zvedání.

Otázka: Jaký je nejběžnější způsob návratu u jednočinné tyče válce?

A: Ale nejběžnější typ jednočinného válce používá vratnou pružinu. V této verzi vstupuje stlačená kapalina na konec válce s uzávěrem, aby prodloužila pístní tyč. Když se kapalina nechá vytékat z konce uzávěru, vratná pružina vyvíjí sílu na pístnici, aby ji zatáhla.

Otázka: Jaký ventil lze použít pro jednočinný válec?

Odpověď: Jednočinné válce vyžadují alespoň 3-cestný ventil a v určitých případech mohou být provozovány s 4-cestným ventilem. Dvojčinné válce vyžadují 4-cestný ventil, který zajišťuje řízení průtoku do každého portu válce.

Otázka: Co ovládá jednočinný válec?

Odpověď: Jednočinný válec je normálně ovládán třícestným ventilem, například pneumatickým solenoidovým ventilem. Jeden port se připojuje ke zdroji stlačeného vzduchu, druhý port se používá pro přívod/odvzdušnění vzduchu do válce a třetí port je výstupní port.

Otázka: Kolik portů má jednočinný válec?

Odpověď: Jednočinný hydraulický válec obsahuje pouze jeden port. Zde vstupuje hydraulická kapalina a vytlačuje píst jedním směrem. Dvojčinný válec obsahuje dva porty. Jeden pro vstup hydraulické kapaliny do pístu a jeho vysunutí a druhý pro zatažení válce.

Otázka: Jaký je pracovní princip jednoválce?

A: Píst klesá z horní části válce na spodní část válce, čímž se zvětšuje objem válce. Směs paliva a vzduchu je tlačena atmosférickým (nebo větším) tlakem do válce přes sací otvor.

Otázka: Jak se jednočinný válec vrátí zpět do své původní polohy?

Odpověď: Funkce jednočinného válce je jednoduchá, pohybuje se jedním směrem díky síle vyvíjené stlačeným vzduchem nebo pístem. Pohybuje se zpět pomocí pružiny nebo dokonce jen gravitace.

Otázka: Jaký je princip jednočinné pneumatické válce?

Odpověď: Jednočinný válec (SAC) má jeden port, který umožňuje vstup stlačeného vzduchu a pohyb tyče pouze jedním směrem. Vysoký tlak stlačeného vzduchu způsobuje vysunutí tyče, jak se komora válce nadále plní.

Otázka: Co je jednočinný typ tlačného válce?

Odpověď: Jednočinné válce tlačného typu mají ventil, který je normálně udržován otevřený silou pružiny a zavírá se pouze tehdy, když je válec pod tlakem. Tahové jednočinné válce mají ventil, který je normálně držen zavřený silou pružiny a otevírá se pouze tehdy, když je válec pod tlakem.

Q: Můžete použít dvojčinný hydraulický válec jako jednočinný?

Odpověď: Hmotnost podpěry nebo mechanismu je zodpovědná za tlačení hřídele válce zpět dolů. Provoz dvojčinného válce jako jednočinného jej činí velmi rychlým. Díky tomu je skvělou volbou pro jednoduché vyskakovací rekvizity.

Q: Kde byste našli jednočinný válec?

Odpověď: Jednočinný válec se spoléhá na zatížení, pružiny, jiné válce nebo hybnost setrvačníku, aby tlačil píst zpět v opačném směru. Jednočinné válce se nacházejí ve většině druhů pístových motorů.

Otázka: Jak otestovat jednočinný hydraulický válec?

A: Pístové části testovaných hydraulických válců by měly být zastaveny na dvou koncích zdvihu (jednočinný hydraulický válec by se měl dostat do krajní polohy zdvihu) a na pracovní komoru by měl být aplikován 1,5násobek pracovního tlaku, typový test by měl být ponechán po dobu 2 minut.

Otázka: Co je nepřímé ovládání jednočinného válce?

Odpověď: Koncové regulační ventily zvládají velké množství vzduchu. Když je stisknuto tlačítko, 3/2 normálně uzavřený ventil generuje pilotní signál 12, který řídí koncový ventil, čímž se pracovní médium připojí k pístové straně válce tak, aby se válec posunul dopředu.

Otázka: Potřebuje jednočinný válec ventilaci?

Odpověď: Je důležité poznamenat, že pružinový mechanismus ve vnitřních prostorech jednočinného válce vyžaduje odvzdušnění, což dává sestavě výstup ven. Pokud však není správně monitorován, mohou částice vniknout do válce a způsobit potenciální poruchy nebo postupný pokles výkonu.

Otázka: Jak odvzdušníte jednočinný válec?

Odpověď: Chcete-li to provést, roztáhněte válec na jeho plnou kapacitu a nechte několik minut sedět. To umožní vzduchu stoupat nahoru. Za tímto účelem částečně zavřete válec a otevřete odvzdušňovací ventil nahoře. To poskytne únikovou cestu pro zachycený vzduch.

Otázka: Jaký je požadovaný průtok vzduchu pro jednočinný válec?

A: Pro jednočinný válec je vyžadován průtok vzduchu.A=Plocha pístu (čtvercové palce) S=Zdvih (palce) C=Cykly za minutu. CFM (kubické stopy za minutu)=(A x S x C) / 1728.

Otázka: Které zařízení pro regulaci kapacity se používá pro jednočinný válec?

Odpověď: Přečerpávače sacích ventilů se obvykle používají na hlavovém konci válce, což umožňuje kompresi pouze na konci kliky. Ariel vyžaduje instalaci přečerpávačů sacích ventilů na všechny sací ventily na konci válců, aby byly jednočinné, aby se snížily ztráty výkonu.

Otázka: Jak probíhá regulace otáček jednočinného válce?

A: Aby bylo možné regulovat rychlost v obou směrech, jsou ventily pro regulaci průtoku připojeny ke vstupům na obou stranách válce. Směr průtokového regulačního ventilu je opačný než směr vypouštění vzduchu regulačním průtokovým ventilem jednočinného válce.

Otázka: Kolik ventilů má jeden válec?

Odpověď: Víceventilový motor má tři, čtyři nebo pět ventilů na válec pro dosažení lepšího výkonu. V automobilovém inženýrství potřebuje každý čtyřdobý spalovací motor alespoň dva ventily na válec: jeden pro nasávání vzduchu (a často paliva) a druhý pro výfuk spalin.

Jsme profesionální výrobci a dodavatelé jednočinných válců v Číně, specializovaní na poskytování vysoce kvalitních přizpůsobených produktů za konkurenceschopnou cenu. Srdečně vás vítáme, abyste si zde z naší továrny koupili levný jednočinný válec na prodej. K dispozici jsou také informace o slevách.

Odeslat dotaz