Jednočinný válec je jedním z běžných válců. Dělené na reset pružiny a reset externí síly. Pneumatické pohony se dělí hlavně na lineární pístový, otočný a kontinuální rotační typ. Válec je rozdělen na jednočinný typ, dvojčinný typ, typ bez tyče, membránový typ, typ airbagu, typ nárazu, blokování, typ vodítka, typ s krátkým zdvihem, typ houpání, typ prstů, kombinovaný typ atd., podle jeho struktury, Různé funkce a tvary, široká paleta.
Válec se skládá hlavně z pístu, válce válce, předních a zadních koncových krytů, pístnice, pružiny, táhla a těsnicího kroužku. Jeden konec válce je poháněn stlačeným vzduchem, druhý konec komunikuje s atmosférou a zpětný tok je poháněn pružinou. Hnací síla tohoto druhu válce dopředu bude částečně kompenzována pružinou. Obecně nemůže být zdvih jednočinného vratného válce pružiny příliš dlouhý.