Na pneumatickém trhu se obyčejné jednočinné válce dělí hlavně na jednočinné válce a dvojčinné jednočinné válce, hlavně kvůli rozdílům ve struktuře a principu fungování. Co je to jednočinný válec? Hlavní body jsou následující: Co je jednočinný válec? Klasifikace jednočinných válců? Běžné jednočinné válce? Jaké jsou pracovní charakteristiky a rozsah použití jednočinných válců? Abyste lépe pochopili jednočinný válec, pochopte pracovní podmínky a funkce tohoto pneumatického pohonu.
Struktura jednočinného válce je taková, že na jedné straně pístu je instalována pružina pro přestavování pístní tyče a na druhé straně hlavy pružiny na druhém konci, s výhodou s filtrem, je uspořádán dýchací otvor. Jiná struktura je v podstatě stejná jako u dvojčinného válce. Síla jednočinného válce pro resetování pístní tyče může být pružina, vlastní hmotnost nebo vnější tlak vzduchu.