Analýza problému nízké rychlosti hydraulické jednotky
Hydraulická pohonná jednotka je systém, který dodává energii hydraulickému lisu. To nemůže poddimenzovat. Pokud nedosáhnete příliš vysoké rychlosti, způsobí to nedostatečný výkon a ovlivní normální práci. Pojďme se podívat na problém hydraulického výkonu s jediným podtáčkem:
Jedna metoda eliminace podrychlosti hydraulické pohonné jednotky
1) Odstraňte poruchu nedostatečného výstupního průtoku a nízkého výstupního tlaku olejového čerpadla:
2) Odstraňte poruchu tlaku způsobenou tlakovými ventily, jako jsou přepadové ventily:
3) Zjistěte kuše, která vytváří vnitřní netěsnosti a vnější netěsnosti, eliminujte vnitřní a vnější netěsnosti: vyměňte silně opotřebované díly, abyste eliminovali vnitřní netěsnost;
4) Regulace teploty oleje;
5) Vyčistěte součásti, jako jsou průtokové ventily, a vyměňte olej včas, když je znečištění oleje vážné;
6) Zjistěte příčinu přívodu vzduchu do hydraulické jednotky a odstraňte vzduch v hydraulické jednotce.
Dva důvody pro překročení rychlosti hydraulické pohonné jednotky
1. Během pracovního posuvu se rychlost pracovního posuvu při zatížení výrazně sníží, i když je otevřen regulační ventil rychlosti (škrticí ventil atd.).
1) V hydraulické pohonné jednotce je vzduch.
2) Nečistoty smíchané v oleji blokují otvor v regulačním ventilu průtoku, což způsobuje snížení pracovní rychlosti; při zablokovaném oleji jsou otáčky nestabilní;
3) Konstrukce hydraulického agregátu je nepřiměřená. Při změně zatížení se také změní průtok do ovladače hydraulického zařízení, což způsobí změnu rychlosti:
4) Zvyšuje se teplota oleje v systému, snižuje se viskozita oleje, zvyšuje se netěsnost a snižuje se efektivní průtok;
5) Když je systém pod zatížením, zvyšuje se pracovní tlak a zvyšuje se netěsnost a upravená rychlost se snižuje v důsledku zvýšení vnitřního a vnějšího netěsnosti:
2. Důvody nedostatečné rychlosti rychlého pohybu
1) Velký odpor při rychlém chodu vpřed: Například vodicí lišta je namazána a olej je odříznut, přítlačná deska vodicí lišty&# 39 je nastavena příliš těsně a přesnost instalace a přesnost montáže olejového válce jsou špatné, což způsobí, že se během rychlého posunu vpřed zvýší třecí odpor.
2) Vnitřní a vnější netěsnost systému je vážná: pracovní tlak je během rychlého chodu vpřed obecně nižší, ale je mnohem vyšší než tlak zpětného oleje. Když je poškozeno těsnění pístu olejového válce, obě dutiny olejového válce prosakují velké kvůli řadě dutin (je zde tlakový rozdíl), což znemožňuje rychlou rychlost pohybu olejového válce a vnitřní a tento únik také způsobí vnější netěsnost jiných částí;
3) Přepadový ventil je zdeformovaný nebo nainstalovaný jako slabá pružina v důsledku deformace pružiny nebo nesprávné instalace, otvor hlavní cívky je částečně zablokován a hlavní cívka je zaseknutá v poloze malého otevření. Výsledkem je, že část výstupu tlakového oleje olejovým čerpadlem přetéká zpět do nádrže a otevírá se. Efektivní tok systému k pohonu je značně snížen, takže rychlost rychlého pohybu není dostatečná
4) Výstupní průtok olejového čerpadla není dostatečný a výstupní tlak není zvýšen;
Za třetí, nepříznivé účinky nedostatečné rychlosti hydraulické pohonné jednotky
Dolní rychlost výkonných komponent hydraulického zařízení&# 39 (olejový válec a olejový motor) zahrnuje dvě situace: jednou je, že rychlost není dostatečně rychlá během rychlého pohybu (rychle vpřed) a nedosáhne konstrukční hodnoty a specifikovaná hodnota nového zařízení; druhá je, že pracuje pod zatížením Rychlost (pracovní postup) se s rostoucím zatížením významně snižuje.
Zejména u kapalných zařízení velkého rozsahu a zařízení s velkým zatížením je tento jev obzvláště významný a rychlost obecně souvisí s průtokem.
Nízká rychlost nejprve ovlivňuje efektivitu výroby a prodlužuje dobu cyklu hydraulického zařízení; fenomén nízké rychlosti se často přestane pohybovat pod těžkým břemenem, což ovlivní, zda zařízení může fungovat normálně. U zařízení, která vyžadují rychlý pohyb, jako je například bruska povrchu, není rychlost dostatečná k ovlivnění drsnosti povrchu broušení.