Bezpečnostní opatření pro provoz hydraulického válce
1. Před demontáží hydraulického válce by měl být hydraulický okruh uvolněn z tlaku. Jinak při uvolnění spojky olejového potrubí spojeného s olejovým válcem dojde k rychlému vystříknutí vysokotlakého oleje v okruhu. Při odtlakování hydraulického okruhu nejprve uvolněte ruční kolo nebo šroub pro regulaci tlaku na pojistném ventilu atd., Aby se uvolnil tlakový olej, a poté vypněte napájení nebo zdroj energie, abyste hydraulické zařízení zastavili.
2. Během demontáže zabraňte poškození horního závitu pístní tyče, závitu olejového otvoru, povrchu pístní tyče a vnitřní stěny vložky válce. Aby se zabránilo ohnutí nebo deformaci štíhlých částí, jako je pístní tyč, měla by se k podepření váhy použít prkno.
3. Demontáž musí být provedena v pořádku. Protože struktura a velikost různých hydraulických válců nejsou stejné, postup demontáže se také mírně liší.
Obecně by měl být olej ve dvou komorách válce vypuštěn. Poté sejměte hlavu válců. Nakonec vyjměte píst a pístní tyč. Při demontáži hlavy válce hydraulického válce je třeba použít speciální nářadí pro klíč na kartě nebo pojistný kroužek vnitřního připojení klíče na kartě, použití ploché lopaty je zakázáno; U přírubového typu musí být koncové kryty vyhazovány pomocí šroubů, není dovoleno tloukání nebo tvrdé píchání. Pokud je obtížné vytáhnout píst a pístnici, nevytahujte jej silou a před demontáží zjistěte příčinu.
4. Před a po vykládce se pokuste vytvořit podmínky, které zabrání znečištění částí hydraulického válce okolním prachem a nečistotami. Například demontáž by měla být prováděna co nejvíce v čistém prostředí; po demontáži by měly být všechny části pokryty plastovým hadříkem, nikoli bavlněným hadříkem nebo jiným pracovním hadříkem.
5. Po rozebrání válce pečlivě zkontrolujte, které součásti lze nadále používat, které lze použít po opravě a které je třeba vyměnit.
6. Před montáží musí být všechny díly pečlivě vyčištěny.
7. Nainstalujte těsnicí zařízení všude.
InstallingPři montáži O-kroužku jej nevytahujte do té míry, aby došlo k trvalé deformaci, a neotáčejte jej během válcování, jinak by mohlo dojít k úniku oleje v důsledku zkreslení.
②Při instalaci těsnicích kroužků ve tvaru Y a V dávejte pozor na směr instalace, abyste zabránili úniku oleje v důsledku instalace. U těsnicího kroužku ve tvaru y by měl jeho okraj zasahovat do dutiny tlakového oleje; kromě toho je třeba rozlišovat těsnicí kroužek ve tvaru yx, zda se jedná o hřídel nebo otvor, a neinstalujte jej špatně. Těsnicí kroužek ve tvaru V se skládá z nosného kroužku, těsnicího kroužku a přítlačného kroužku různých tvarů. Když přítlačný kroužek stlačí těsnicí kroužek, může opěrný kroužek vytvořit tvar těsnicího kroužku a hrát těsnící roli. Otvor těsnicího kroužku by měl směřovat ke komoře tlakového oleje; při nastavování přítlačného kroužku by neměl unikat olej jako mezní hodnota a neměl by být příliš silně přitlačován, aby se zabránilo nadměrnému těsnícímu odporu.
FPokud je těsnicí zařízení sladěno s kluznou plochou, je třeba při montáži nanést dostatečné množství hydraulického oleje.
④Všechny O-kroužky a prachotěsné kroužky po demontáži je třeba vyměnit za nové.
8. Při utahování závitového připojení by měl být použit speciální klíč a krouticí moment by měl splňovat standardní požadavky.
9. Po sestavení pístu a pístní tyče zkuste změřit, zda jejich souosost a přímost po celé délce nejsou v toleranci.
10. Po dokončení sestavy by při pohybu sestavy pístu neměl existovat pocit zablokování a nerovnoměrného odporu.
11. Pokud je hydraulický válec nainstalován na hlavním motoru, je třeba přidat a utěsnit těsnicí kroužek mezi vstupními a výstupními spoji, aby se zabránilo úniku oleje.
12. Po smontování podle potřeby proveďte několik vratných pohybů pod nízkým tlakem, abyste odstranili plyn ve válci.