Způsob instalace těsnicího kroužku hydraulického válce
1. Aby se zabránilo možnému úniku oleje v důsledku zkreslení. Při montáži O-kroužku jej nevytahujte do té míry, aby došlo k trvalé deformaci, a při nastavování jej neotáčejte.
2. Těsnicí kroužek ve tvaru V se skládá z nosného kroužku, těsnicího kroužku a přítlačného kroužku různých tvarů. Když přítlačný kroužek stlačí těsnicí kroužek, může opěrný kroužek vytvořit tvar těsnicího kroužku a hrát těsnící roli. Otvor směřuje ke komoře tlakového oleje;
Při nastavování přítlačného kroužku by měl být mezní únik oleje a tlak by neměl být příliš těsný, aby se zabránilo nadměrnému těsnícímu odporu. U těsnicího kroužku ve tvaru Y by jeho okraj měl vycházet z dutiny tlakového oleje; Těsnící kroužek ve tvaru Y by měl také věnovat pozornost oblasti
Neinstalujte jej špatně, pokud se používá pro hřídel nebo otvor. Při instalaci těsnicích kroužků ve tvaru Y a V navíc věnujte pozornost směru instalace, abyste zabránili úniku oleje v důsledku instalace.
3. Pokud je těsnící zařízení sladěno s kluznou plochou, je třeba při montáži nanést dostatečné množství hydraulického oleje.
4. Všechny O-kroužky a prachotěsné kroužky po demontáži je třeba vyměnit za nové.
5. Pokud je hydraulický válec nainstalován na hlavním motoru, je třeba přidat a utěsnit těsnicí kroužek mezi vstupními a výstupními spoji, aby se zabránilo úniku oleje.
Nakonec test: Po dokončení sestavy by nemělo dojít k zablokování a nerovnoměrnému odporu při pohybu sestavy pístu. Po smontování pístu a pístní tyče zkuste změřit, zda jsou souosost a přímost po celé délce mimo toleranci. . Po smontování podle potřeby by mělo být provedeno několik vratných pohybů pod nízkým tlakem, aby se odstranil plyn ve válce.