jev
1. Řídicí síla hydraulického válce řízení je nedostatečná nebo nerovnoměrná.
2. Při různých otáčkách motoru není pomoc při řízení.
3. Ve volantu nebo olejovém čerpadle je neobvyklý hluk.
důvod
1. Hnací řemen olejového čerpadla je příliš volný.
2. Hladina kapaliny v olejové nádrži na olejové čerpadlo je příliš nízká.
3. V posilovači řízení je vzduch nebo voda.
4. Řídicí mechanismus je příliš volný nebo příliš těsný.
5. Matice tlačného ložiska řídicího šroubu je uvolněná.
6. V olejovém čerpadle došlo k poruše.
7. Obtokový ventil olejového čerpadla je zaseknutý nebo je sedlo bezpečnostního ventilu olejového čerpadla uvolněné.
8. Oblouk kolektoru nebo těsnění je poškozeno.
Posuzování a eliminace hydraulického válce řízení
1. Nejprve zkontrolujte, zda je hnací řemen olejového čerpadla příliš volný, a poté zkontrolujte skladování oleje v palivové nádrži a zda je olej zakalený a zda je zde pěna. Tekuté a olejové těsnění.
2. Otáčejte volantem těžko, můžete zkontrolovat, zda seřizovací šroub není správně seřízen nebo zda je volant příliš pevně zabočený. V případě potřeby demontujte převodku řízení, zkontrolujte, zda je kovový těsnící kroužek opotřebovaný nebo zlomený a zda není uvolněná matice opěrného ložiska šroubu řízení. [2]
3. Demontujte olejové čerpadlo a zkontrolujte, zda je obtokový ventil zaseknutý, zda je bezpečnostní ventil uvolněný, zda je opotřeben stator a čepel a zda jsou v drážce nečistoty.
4. Jedna osoba otáčí volantem dopředu a dozadu rukou a druhá osoba pevně uchopuje hřídel vahadla rukou. Pokud má pocit, že je zde hodně otevřenosti, je mezera v záběru příliš velká a měla by být upravena.