Běžnou chybou v hydraulickém agregátu je, že systém nedrží tlak
Nedržitelný tlak hydraulického agregátu je běžnou poruchou systému. Při spuštění hydraulického agregátu je určitě tlak. Existuje několik situací, kdy nedržíte tlak:
1. Když je hydraulický agregát otevřený, není pod tlakem. Důvod je ten, že je čerpadlo rozbité; tlak čerpadla je nastaven příliš nízko; regulátor tlaku je příliš nízký. Obecně řečeno je to proto, že tlak je přímo vypouštěn do palivové nádrže a tlak nelze zvýšit.
2. Pokud jste řekli, že po zavření hydraulického agregátu pohon neudržuje tlak. Důvod: váš hydraulický systém nemá žádný okruh udržování tlaku; jednosměrný ventil je rozbitý; pokud existuje akumulátor, může to být proto, že tlak akumulátoru není dostatečný. Pokud jsou lepší dvě sady ventilů. Změníte tuto skupinu zpětných ventilů, které dokáží udržovat tlak na tu, o které si myslíte, že není dobrá, a pokud to bude možné vyřešit, stačí si koupit ventil. A řekli jste, že zvuk je hlasitý, možným důvodem je: čerpadlo pístu se rozbije a doba používání je dlouhá a opotřebení je vážné, bude vydávat relativně hlasitý zvuk; a váš provozní tlak může překročit jmenovitou hodnotu samotného pístového čerpadla. Tlak je u konce; samotný akumulátor nemá žádný zvuk, pouze při uvolnění tlaku se ozve hlasitější zvuk.