Příčiny a řešení běžných poruch válců hydraulického oleje
1. Vnější únik
Těsnění je poškozené a zdeformované
Pokud je těsnění stlačeno a deformováno, zástěra by měla být vyměněna. Pokud těsnění selže kvůli vysoké teplotě, měla by se zástěra vyměnit, aby se odstranila hlavní příčina vysoké teploty. Při opravě poškození gumového kroužku způsobeného nadměrnou vůlí dílů by se gumový kroužek neměl jednoduše vyměňovat. Metoda výměny dílů by měla být použita ke zlepšení shody mezi díly, aby se zabránilo opakovanému poškození těsnění.
Únik oleje způsobený prasklým horním krytem válce
Pokud je horní kryt hydraulického válce prasklý, měl by se změnit úhel zvedání a měl by se použít válec s funkcí vykládky. Jinak by došlo k prasknutí horního krytu hydraulického válce, pokud by byl vyměněn.
Pístní tyč a vodicí pouzdro jsou napnuté a způsobují únik oleje
Jakmile jsou pístní tyč a vodicí pouzdro napnuté, nemají žádnou opravnou hodnotu a lze je pouze sešrotovat. Je třeba zabránit tomu, aby pístní tyč narážela, otřepy by měly být kdykoli odstraněny a měl by být vyměněn prachový kroužek, který ztratil svoji těsnicí funkci. Věnujte pozornost čištění olejem.
2. Vnitřní únik
Pístní gumový kroužek je opotřebovaný, zlomený
Pokud dojde k oděru, zkontrolujte čistotu oleje, abyste zabránili opotřebení po výměně zástěry. Zkontrolujte, zda není tlak příliš vysoký, pokud je rozbita zástěra, a upravte tlak na jmenovitý tlak. Píst a válec jsou příliš velké, aby způsobily vnitřní netěsnost. Nelze opravit, měl by být vrácen do továrny
Napětí pístu a válce
Z důvodu vnitřního úniku způsobeného namáháním pístu a válce zkontrolujte, zda je olej při výměně válce čistý, abyste zabránili opětovnému namáhání.
Stárnutí gumového kroužku ztrácí svoji těsnící funkci
Gumový kroužek se pod tlakem deformuje a měl by být vyměněn
Poškozený pojistný kroužek způsobí poškození těsnicího gumového kroužku
Přídržný kroužek na pístu se během montáže snadno odřízne. Po naříznutí to ovlivní životnost gumového kroužku a způsobí vnitřní netěsnosti. Aby se zabránilo řezání, doporučuje se používat speciální nástroje.
3. Procházení
Vzduch v oleji způsobuje, že se válec plazí
Pokud je na olejovém válci odvzdušňovací šroub, lze vzduchový šroub odšroubovat, aby se uvolnil vzduch. Pokud není k dispozici odvzdušňovací šroub, lze olejový válec opakovaně zvedat a spouštět až do konce, vypouštět plyn a eliminovat plazivý jev.
V olejové nádrži je málo oleje a olejový válec se plazí kvůli úniku vzduchové sací trubky olejového čerpadla. Měly by být přijaty různé metody k eliminaci poruchy procházení válce z různých důvodů.